Pilar Calvo, psicóloga especializada en el factor humano en el mundo del transporte, asegura que el administrador ferroviario no mitigó un riesgo identificado y lo único que hizo «fue confiar en que un humano no se equivocara». «Le piden al maquinista que realice una tarea artesanal en la era de la tecnología digital», afirmó en el juicio
Francia construyó 2.000 trenes demasiado anchos que no podían acceder a más de 1.000 estaciones. En Hawai llevan 11 años de retraso por el ancho de las vías en un proyecto que ya ha triplicado el presupuesto
Hace dos años, cuando se detectaba el error en el contrato de Renfe, el Gobierno vasco encargó cuatro trenes que ya están fabricados y van a estar en servicio a partir del verano