La consola de videojuegos híbrida fue la más demandada durante el confinamiento y ya ha vendido 55,7 millones de unidades Sony luchará con la PlayStation 5 contra el efecto Fortnite
Retrovisores electrónicos o sistemas que detectan desniveles y devuelven el coche al asfalto, entre los nuevos avances del automóvil. La industria del motor incorpora la inteligencia artificial
El Ford Puma nació en 1997 como un pequeño cupé deportivo de tres puertas y tuvo una corta vida hasta el 2002. Ahora vuelve convertido en un SUV compacto y con muy buenos argumentos para triunfar. Tiene un buen comportamiento en curva, una dirección muy precisa y un sistema microhíbrido que le garantiza la etiqueta ECO.
La industria automovilística muestra cada vez más interés por la pila de combustible, que permite recargas en 5 minutos. El Hyundai Nexo consigue una autonomía de 778 kilómetros
La nueva generación del compacto del león tiene un diseño exterior e interior de vanguardia. Probamos la versión de gasolina más potente y equipada.
Aunque los SUV siguen siendo los reyes de la carretera, los conductores empiezan a volver la mirada a otras carrocerías que ofrecen un mejor compromiso entre espacio y eficiencia. Es el caso de los familiares y en Ford este segmento está representado por el Focus y el Mondeo Sportbreak. Nosotros hemos probado el primero de ellos con un motor de gasolina de 125 caballos y cambio automático y el segundo maletero más grande de su categoría: 608 litros.
El motor de gasolina rinde 165 CV y consigue un buen compromiso entre confort y comportamiento dinámico, con un consumo contenido para un SUV
Tres ideas: la IA ya está impactando en la vida de las personas; necesitamos datos bien categorizados, y perfiles más allá de las ciencias; y la tecnología va a crear más puestos de trabajo de los que destruyan. Pero habrá que adaptarse.
