La Plataforma pola Defensa do Ferrocarril Ferrol-Ribadeo achaca el incidente a la falta de mantenimiento de los trenes, que causó entre tres y cuatro averías diarias en 2017
El informe clave de la causa concluye que también tendrían que haberse analizado los peligros que entrañaba el cambio de proyecto, la desconexión del ERTMS en el Alvia y el factor humano