Juan Antonio Sánchez Corrales, encargado de la señalización, asegura que su departamento no tenía en cuenta características del trazado ferroviario como las curvas. Solo trabajaban sobre las velocidades máximas
La estrategia del ADIF en el juicio del accidente de desviar responsabilidades hacia la operadora ferroviaria no tiene consecuencias, al carecer esta de cargos encausados
La compañía está pendiente de informes jurídicos para implantar una tercera fase de medidas contra las reservas de asientos masivas que no llegan a utilizarse
«Cada palo que aguante su vela», dice Alfonso Ochoa, exdirector general de Operaciones de Ingeniería, sobre el reparto de obligaciones de ambas empresas públicas en la seguridad de la línea donde ocurrió el accidente. No hay ningún cargo de la operadora ferroviaria procesado en el caso Alvia