Aportó las reglas de ingeniería que estaban vigentes cuando se modificó el proyecto de la línea en el 2011 y que el ADIF no entregó durante la instrucción. El responsable de la investigación de Renfe admite que varias señales no concordaban con la información que tenía el maquinista en la documentación de abordo
Talgo prevé finalizar las pruebas de homologación en las próximas semanas, pero después deberá obtener la autorización oficial y verificar las 30 unidades
La secretaria de Estado, Isabel Pardo de Vera, habla incluso de «principios de otoño» para su puesta en servicio. El material rodante fue comprometido para el verano pasado y el segundo plazo se fijó, con muchas cautelas, para el primer cuatrimestre de este año.