19 feb 2025
TEMA
Palas de Rei
Últimos artículos publicados
18 feb 2025
La innovación en el viaducto de Pambre, un trazado en forma de S en el medio de la autovía de Lugo a Santiago
El Gobierno presume de la construcción de este puente de la A-54 de un kilómetro de longitud, y cuyo único tablero supera las 38.000 toneladas de peso y ostenta el récord nacional constructivo con autocimbra de 87 metros
14 feb 2025
Altri en Palas de Rei: eficiencia y circularidad, por encima de la dimensión
GAMA no es una macrocelulosa: su eficiencia y circularidad la convierten en un modelo sostenible para la industria en Palas de Rei
08 feb 2025
Las carencias que aún tiene la autovía de Lugo a Santiago: sin áreas de descanso ni radares
Los conductores ya pueden circular por 78 de los 94 kilómetros de la A-54, pero aún le faltan servicios básicos que sí tienen otras vías de alta capacidad
08 feb 2025
Industria pone en pausa la petición de fondos europeos para Altri hasta que se confirme su plena viabilidad
Rueda pide al Gobierno que «sea consecuente» y apoye el proyecto si cumple la ley
08 feb 2025
La A-54, sin áreas de descanso, radares, paneles informativos o iluminación
La carretera es más cómoda y segura, pero aún carece de servicios que son fundamentales
07 feb 2025
Así es el viaje de Lugo a Santiago por la autovía A-54 y el regreso por la A-6
La diferencia de ambos trayectos es de diez minutos y cuatro kilómetros más por la N-634, pero además ir por Teixeiro supone afrontar 50 kilómetros de carretera convencional y por Melide y Arzúa, solo 20
06 feb 2025
El Gobierno condiciona las ayudas públicas de Altri al respeto del medio ambiente
La compañía lusa solicita 250 millones de euros para la planta de fibras textiles en Palas de Rei
06 feb 2025
La A-54, sin terminar, ya es el trayecto más rápido para el viaje Lugo-Santiago
La ruta lleva 75 minutos, diez menos que las alternativas por la A-6 y la N-634
05 feb 2025
De Santiago a Lugo, y viceversa, los camioneros prefieren la carretera nacional a la autovía
En el primer día con el tramo de la A-54 abierto, la mayoría de los vehículos pesados que llegaron al conflictivo nudo de Melide optaron por seguir por la N-547