El presidente de Renfe explica que el de Adamuz es un siniestro «en circunstancias extrañas» pero todo apunta a que no se debió a un problema de exceso de velocidad
Este órgano colegiado especializado e independiente, aunque adscrito al Ministerio de Transportes, ya investiga el accidente de Adamuz
En un vídeo publicado en las redes sociales, un miembro de la tripulación manda este mensaje a los pasajeros: «La situación está complicada, estamos detenidos. Estar dentro es más seguro que estar fuera. Del 5 para allá hay una situación muy compleja»
El ministro de Transportes aclara que la vía fue renovada en mayo, el lugar del siniestro es una recta y el tren Iryo no llega a cuatro años de antigüedad
Poco después de la entrada de España en la Comunidad Económica Europea, la Comisión planificó una primitiva red ferroviaria para fraguar una unidad real
El abandono de la ruta de Madrid, con 425.000 viajeros menos al año que antes de tener la competencia de la alta velocidad, avanzó el declive del aeropuerto tras la pandemia, cuando era el que más crecía en España
Un Iryo, que viajaba de Córdoba a Madrid, invadió la vía contigua, por la que circulaba un Alvia en sentido contrario. El impacto provocó que sus dos primeros vagones salieran despedidos, cayendo por un terraplén de cuatro metros. Hay más de 70 heridos, 24 de ellos, graves. En ministro Puente califica el accidente de «raro y difícil de explicar». «Se produjo en una recta, el tren era relativamente nuevo y la vía estaba renovada»