El 10 de febrero se da de alta la tensión y comenzarán las pruebas para la puesta en marcha de la electrificación, aunque los convoyes aún no la usarán ya que es necesaria la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
Este mes debían iniciarse las obras entre ambas ciudades, pero el consorcio encargado del proyecto debe ajustarse primero a requisitos medioambientales
Los trenes tienen unos «tacógrafos ferroviarios» que registran un centenar de variables diferentes, desde datos de velocidad o frenada a conversaciones