Apuesta por fórmulas como los autobuses a demanda implantados en Galicia, pues la baja ocupación en el ferrocarril de proximidad dispararía los costes de las subvenciones
Solo Andalucía y Castilla y León tenían mayor peso poblacional que Galicia, donde apenas un 6 % de los habitantes vivían en zonas urbanas y miles de gallegos tuvieron que marchar