El Bigster es un SUV compacto que Dacia lanza este año, con atractivo diseño, gran habitabilidad, una gama de motores híbridos y mayor tecnología en su interior, con el que se propone conquistar el segmento C-SUV. Su máxima expresión será el acabado Journey.
El empresario italiano, responsable de éxitos recientes como el lanzamiento del R5 eléctrico o las elevadas ventas de Dacia, ataca a la UE por una burocracia medioambiental y de emisiones que hace muy difícil que un coche barato sea rentable para la industria
La llegada del Bigster supone la ampliación de la gama de Dacia, que ya dispone de un quinto modelo y además el de mayor tamaño, con 4,57 metros de largo y un marcado carácter crossover.
Aunque los fuegos en vehículos eléctricos son poco frecuentes, sus baterías, cuando arden, son más difíciles de apagar. Renault ha desarrollado un método, que ha liberado para toda la industria, que minimiza uno de los principales riesgos de estos coches
Las empresas se enfrentan a un entorno complejo marcado por los desafíos del sector para reducir emisiones y ante la amenaza del auge de los gigantes chinos
El mercado del automóvil eléctrico se enfrenta a la desconfianza de los consumidores y a la competencia de los constructores chinos en materia de precios y tiempos