El tren era una modificación de la serie 130 con dos vagones diésel que suman 42 toneladas y un coste añadido que eleva a 81.500 euros el gasto por pasajero, el más alto de España
Creen que detrás del debate sobre la seguridad en la alta velocidad española hay «intereses económicos» de empresas competidoras extranjeras que pujan por concursos del AVE
Galicia es la única comunidad española con una línea de alta velocidad aislada del resto y con un modelo de circulación provisional mientras no llega el AVE