Tres terminales están ya adaptadas a la alta velocidad: Vigo, Pontevedra y A Gudiña. Las de Ourense, Santiago, A Coruña y Lugo se ejecutarán cuando la línea esté en pleno funcionamiento
El AVE prémium de Renfe es el único de muy alta velocidad que puede cambiar el ancho de los ejes de forma automática, por lo que puede adaptarse a la excepción gallega: una línea de alta velocidad interior en ancho ibérico
En una primera fase, trenes bitensión de larga distancia utilizarán la línea de cercanías que conecta Chamartín con el aeropuerto. El ADIF, mientras, prepara el proyecto para una conexión específica de alta velocidad
El ADIF rescata un ramal que se sacrificó por la crisis y que es fundamental para conectar la línea gallega con Valladolid y con el norte y este de España
El ministro luso de Asuntos Exteriores no descarta una línea Madrid-Lisboa, pero advierte que hay más interés en prolongar la unión de las grandes ciudades portuguesas con las gallegas