El ADIF planifica quince frecuencias por sentido entre A Coruña y Vigo y Madrid, e incluye otras dos para la capital ourensana, adonde pueden llegar convoyes en ancho internacional
Aunque se ha iniciado el desdoblamiento en el recorrido más largo en la conexión con Madrid, los proyectos de la segunda sección más compleja no estarán terminados hasta finales del 2025