En el Gran Premio de Monza, Fernando Alonso solo pudo ser decimocuarto, en una carrera en la que el asturiano fue capaz de marcar la vuelta rápida del circuito pero en la que nunca acabó de encontrar la regularidad y consistencia para sumar puntos.

Sin embargo, la gran anécdota del gran premio se produjo en el tramo final de la carrera. A cinco vueltas para el final y tras una parada en boxes, Fernando Alonso se reincorporó a la carrera duodécimo. Por delante de él estaba el francés Romain Grosjean y entonces llegó la transmisión por radio. En ella, su ingeniero de pista, el británico Mark Temple invitaba a Fernando a seguir compitiendo y pelear por seguir arañando segundos al crono e intentar el asalto a la undécima plaza de Romain Grosjean.

Authorization Required

This server could not verify that you are authorized to access the document requested. Either you supplied the wrong credentials (e.g., bad password), or your browser doesn't understand how to supply the credentials required.

La respuesta de Alonso no pudo ser más elocuente, una gran carcajada abierta a interpretaciones, pero que pareció reflejar la imposibilidad de cumplir con el cometido que llegaba a través de la radio. Finalmente, el asturiano acabó decimocuarto y los rumores apuntan a que McLaren le ha ofrecido ya una importante oferta de renovación para continuar ligado a la escudería los próximos años.

«Sabíamos que iba a ser difícil y así fue»

Tras la carrera Alonso habló de las dificultades para adaptase al circuito: «Creo que no cambia nada tener la vuelta rápida o no, hemos estado fuera de los puntos toda la carrera y la esperanza es que ojalá vengan circuitos mejores. Sabíamos que este iba a ser difícil y así lo fue», señaló tras la conclusión de la prueba. «A diferencia de Spa, no pasó nada por delante nuestro y cuando no pasa nada en este tipo de circuitos sabemos que no estamos al nivel necesario, y hoy por desgracia ha sido así», añadió.

El asturiano, que partía desde la duodécima plaza de la parrilla de salida, realizó una muy buena remontada que le llevó a situarse en la novena plaza, dentro de los puntos, pero una parada mucho más lenta de lo normal le condenó para el resto de la prueba.

«A partir del 'pit stop' la carrera cambió un poco porque estábamos en los puntos y sobre todo, delante de Hulkenberg. Tuvimos que tirar muy fuerte para recuperar ese tiempo perdido y los neumáticos los destrozas; esa parada nos comprometió», indicó.

---

---

---