El comienzo de año ha sido especialmente movido en las instalaciones asturianas de ArcelorMittal. Una serie de averías en el que es considerado como el motor de la economía asturiana han aumentado en cierta medida la incertidumbre en un escenario ya de por sí complicado para la multinacional en la región, con la inversión para la planta de Reducción Directa de Mineral de Hierro (DRI) en suspenso y el Horno Alto B pendiente de volver a ser reactivado.

El 1 de enero, se incendiaba la galería que transporta carbón desde El Musel hasta la factoría gijonesa. El sábado 3 de enero, a las 21.30 horas, un nuevo incidente en una línea de alta tensión dejaba sin suministro eléctrico a los talleres de chapa, alambrón y carril durante el turno de noche. La avería afectó a dos disyuntores de 30 Kilovoltios.

Por último, el pasado miércoles se produjo un incendio a las 22.30 horas en la cinta que abastece de carbón a las baterías de cok de Gijón. Este percance provocó la interrupción del suministro del mineral y la ralentización de la producción.

Representantes sindicales en la multinacional en la región han asistido a las recientes averías en las plantas con obvia preocupación, por lo que reclaman urgentemente más y mejor mantenimiento, así como otras medidas de calado.

Necesidad «urgente» de apostar por el mantenimiento preventivo

El secretario general de la sección sindical de UGT FICA en ArcelorMittal Gijón, José Ramón Calleja, ha remarcado la inapelable exigencia de «reforzar el mantenimiento preventivo tras los últimos incidentes registrados en nuestras plantas». Desde UGT FICA quieren trasladar su «preocupación» por los últimos incidentes registrados en las instalaciones de la multinacional siderúrgica, «unos hechos que vuelven a poner sobre la mesa la necesidad urgente de apostar de manera decidida por el mantenimiento preventivo».

Calleja pone de manifiesto que se trata de instalaciones «con muchos años de antigüedad, complejas y sometidas a una elevada exigencia operativa». Precisamente por ello, resulta «imprescindible estar encima de ellas de forma constante», con planes de mantenimiento adecuados, «recursos suficientes y una planificación donde se priorice la seguridad de las personas trabajadoras y la fiabilidad de los equipos».

Desde UGT FICA insisten en que la prevención no puede limitarse «a actuar cuando ya se ha producido un incidente», sino que es «fundamental anticiparse, detectar posibles fallos antes de que se generen situaciones de riesgo y garantizar que las partidas económicas en mantenimiento estén a la altura de las necesidades reales de las instalaciones». En esta línea, la seguridad y la salud laboral «no son negociables» y cada incidente, «por leve que pueda parecer», debe servir «como aviso» para corregir deficiencias. «No se puede normalizar que el envejecimiento de las instalaciones vaya acompañado de un aumento de riesgo», recalca José Ramón Calleja.

La Sección Sindical de UGT FICA en Arcelormittal Gijón hace, pues, un llamamiento «a la dirección de Asturias para que se refuerce de manera inmediata el mantenimiento preventivo, dotando de medios suficientes a los equipos de trabajo encargados de estas tareas».

Una «suicida política de ahorro de costes»

José Manuel Castro, secretario general de la sección sindical de CCOO en ArcelorMittal, explica que la situación actual es producto de «un cúmulo de circunstancias». Por un lado, se debe a «la política del grupo de no acometer inversiones de calado, con la excusa de la falta de protección al acero por parte de las autoridades europeas». A juicio del representante sindical, este es «un argumento muy manido que pretende enmascarar la realidad de que ArcelorMittal está realizando importantes inversiones en India, Estados Unidos...».

Desde el punto de vista del secretario general de la sección sindical de CCOO en la compañía, otro factor a tener en cuenta «es la política de ahorro de costes que limita, y mucho, el mantenimiento de las instalaciones dónde la empresa prescinde cada vez más de personal de contratas, tanto de mantenimiento como de limpieza», lo que, unido al «envejecimiento» de muchas de las instalaciones, «provoca gran número de incidentes, afortunadamente sin daños personales».

Ejemplo de ello, abunda Castro, es «el incendio del tren de chapa del año pasado, y los más recientes este año, que ya llevamos tres». Unido a esta «suicida política de ahorro de costes a toda costa», se unen «nefastas decisiones industriales», caso de la parada del Horno Alto B. Resalta que esta parada ha provocado una situación para la siderurgia asturiana, que «si no se soluciona, y la cosa pinta muy mal, puede tener consecuencias catastróficas para nuestro futuro inmediato».

En esta línea, la parada del Horno Alto B, prevista para enero de 2025 y con una duración de 3 semanas, «se fue retrasando hasta el último trimestre, acortando su duración a una semana y obviando muchas maniobras que son necesarias en una instalación de este tipo». Las «prisas posteriores» acabaron con «un pésimo arranque y sobrecargando el horno, con el resultado que ya conocemos».

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