Controlar a los controladores fue ayer la misión de un especialista en el empleo del tiempo en el trabajo que acompañó a vigilantes del XER, actual denominación de la antigua ORA. Se trata de un técnico cuya misión es elaborar un informe sobre las posibilidades de estos trabajadores para vigilar por medios exclusivamente manuales si los vehículos aparcados sobrepasan las dos horas de tope, algo sobre lo que casi desde siempre se ha hecho la vista gorda.

Este especialista ha sido llamado por la Inspección de Traballo y cuenta con experiencia en la materia en empresas de la relevancia de Citroën. El dictamen que emita servirá a Traballo para decidir si los vigilantes deben ir anotando manualmente las matrículas de los 150 coches a su cargo y, en las sucesivas rondas, comprobar si alguno supera el tope de dos horas. Una vez en ejecución este sistema, el Concello pretende dar un período de tiempo de margen antes de empezar a multar.

La plantilla del XER aduce que es imposible controlar de esta forma las matrículas y, a la vez, el ticket de estacionamiento, multar a los infractores (por superar el tiempo abonado o carecer de recibo) y atender la frecuentes consultas de los usuarios. La empresa, presionada por el Concello, mantiene lo contrario. El sustrato de esta polémica es el temor del gobierno local a impedir que se estacione más de dos horas en el mismo lugar por un método expeditivo. Consiste en que para obtener el ticket sea preciso introducir la matrícula, que no lo expedirá cuando se supere el máximo de dos horas. A la espera de una solución el aparcamiento en el XER no tiene límite.

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