La Comisión Europea analizará este miércoles cómo está en mercado del grano con Ucrania después de que ayer el presidente de Rusia, Vladimir Putin, confirmara junto a su homólogo turco, Recep Tayyip Erdogan, que Moscú está dispuesto a reactivar el acuerdo, suspendido desde julio, que permitía la salida de la materia prima a través de los puertos del Mar Negro. La condición de Putin es el levantamiento de las restricciones a la exportación de productos agrícolas rusos. Eso es lo que adelantó el comisario de Agricultura de la Unión Europea, Janusz Wojciechowski, durante la rueda de prensa conjunta que ofreció junto al ministro de agricultura en funciones, Luis Planas, con motivo de la Reunión Informal de Ministros (RIM) de Agricultura de la Unión Europea (UE), en el Palacio de Congresos de Córdoba. Ahí el comisario adelantó  la necesidad de dar apoyo financiero a Ucrania para compensar el sobrecoste del tránsito de mercancías por los corredores solidarios que discurren por territorio comunitario.

El comisario europeo aprovechó para mostrar su apoyo a la apertura de corredores solidarios para dar salida al grano ucraniano, aunque admitió los elevados costes que suponen. En este sentido, dijo que «necesitamos apoyar a Ucrania» para dar salida a su producción de cereales hacia terceros países, entre ellos España. De ahí que facilitar el tránsito hacia esos estados es esencial. 

El comisario europeo reconoció que en los estados limítrofes con Ucrania _Bulgaria, Hungría, Polonia, Eslovaquia y Rumanía_ puede haber un repunte «preocupante» de precios porque todos ellos son también exportadores de cereal en la UE: «La presión que sufren sus mercados es ingente y podría suponer una nueva sacudida de esos países», dijo. Además añadió que hay una información nueva de Rumanía «porque ha habido una vista técnica y la situación en este país es difícil, siendo ahora el principal país de tránsito para los corredores de solidaridad».

Con el Mar Negro bloqueado, los corredores solidarios son en estos momentos la única vía de exportación desde Ucrania. El problema, como reconoció Wojciechowski es que esos corredores suponen unos costes adicionales a los que ya supone el tránsito de mercancías. «Además de la cuestión de infraestructura, el principal problema es económico», puesto que «el tránsito es demasiado caro para la exportación», explicó. Al mismo tiempo, añadió que los cinco países que están haciendo frontera con Ucrania han hecho un esfuerzo «importantísimo», junto a su ciudadanía. En este sentido dijo que la apertura de los mercados europeos a los productos ucranianos es un ejemplo de ayuda en acceso a los productos agroalimentarios ucranianos, enfatizó que «habrá que hacer que Ucrania vaya al mejor mercado posible, no a los mercados que especulan».

De este modo, espera «un debate importante» este miércoles, al tiempo que el próximo lunes 18 de septiembre hay una reunión formal en Bruselas de los ministros de Agricultura y este tema será tratado ahí, según avanzó el español Luis Planas. Al hilo de ello, Planas abundó en que todos los países de la UE están «al lado de Ucrania» y defienden sus intereses en esta guerra, «que sufre por la invasión rusa absolutamente ilegal e injustificada», a la vez que ha señalado que «los países limítrofes están sufriendo una situación en sus mercados de la cual hemos tomado nota».

Si bien, indicó que debe ser la Comisión Europea, dentro del marco de sus competencias, la que proponga eventualmente la decisión correspondiente, puntualizando que las rutas alternativas, las llamadas rutas de solidaridad, tienen, a diferencia del Mar Negro, un problema, que es el coste adicional.

«Ese es un tema que se está abordando y, por tanto, vamos a seguir con atención lo que decida la Comisión Europea y, en todo caso, como Presidencia, se escuchará y discutirá en el próximo Consejo de Ministros en Bruselas el día 18 de septiembre», dijo Planas.

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