Un avión de pasajeros ruso, con 71 personas a bordo -65 pasajeros y seis tripulantes-, se estrelló el domingo a las afueras de Moscú poco después de despegar del aeropuerto de Domodedovo, en la capital rusa, sin informar a la torre de control de ningún tipo de problema. El Gobierno de Putin confirmó la hipótesis inicial tras el siniestro: no hay supervivientes. En el accidente murieron todos los ocupantes del aparato, un Antonov An-148 de la compañía rusa Saratov Airlines que realizaba un vuelo interior destino a Orsk, en los Urales, y se estrelló entre las localidades de Arguntsevo y Stepanovo, en el distrito de Ramensky.

Los equipos de emergencia han logrado recuperar las dos cajas negras, según ha informado la agencia de noticias rusa Sputnik. «Hallamos la segunda caja negra, su estado es satisfactorio», ha declarado a la agencia de noticias rusa un responsable de los equipos de emergencia. El personal desplegado en el lugar del siniestro del avión, un Antonov 148 (An-148), encontró horas antes la primera caja negra, que contiene los datos de vuelo.

Los restos del avión han quedado desperdigados por una zona de un kilómetro de radio, según el Ministerio de Emergencias de Rusia. «Los fragmentos del fuselaje y la caja negra del An-148 fueron hallados en un radio de más de un kilómetro», ha señalado.

La nave, un birreactor del constructor ucraniano Antonov, con capacidad para 80 personas, desapareció de los radares solo dos minutos después del despegue de Domodedovo. Según las agencias de prensa rusas, varios testigos de la localidad de Argunovo dijeron que, tras oír una fuerte explosión, vieron un avión envuelto en llamas cayendo del cielo.

El AN-148, de la compañía Saratov Airlines, realizaba el vuelo regular 6W703 y había despegado de Moscú a las 14.21 hora local (11.21 en España).

Lugar del accidente aéreo

La Voz

Intensas nevadas

Las intensas nevadas en la zona en la que se registró el siniestro, con sus alrededores cubiertos por un manto de nieve, complicaron las labores de rescate, impidiendo el acceso de vehículos al lugar. Veinte fueron desplazados al lugar del accidente, al que los trabajadores de emergencias solo podían acceder a pie, según relatan medios rusos. En total, más de 150 personas participaron en unas labores de recate que proseguían «sin interrupción» al cierre de estas edición, de acuerdo con los datos del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Pese a las dificultades atmosféricas para la búsqueda de cuerpos y de restos materiales, dispersados en un amplio radio de casi un kilómetro, el responsable regional Serguei Polietykhin indicó que se encontró una de las cajas negras del aparato, que permitirá investigar las causas.

El presidente ruso, Vladímir Putin, que anuló una visita prevista el lunes a Sochi (sur) donde tenía previsto recibir al presidente palestino, Mahmud Abas, envío sus condolencias a los familiares y amigos de las víctimas mortales del accidente, y ordenó al Gobierno crear una comisión especial para su investigación, según informó el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov.

El Comité de Instrucción de Rusia, que incoó un proceso penal por presunta violación de las normas de explotación del transporte aéreo causante de la muerte de dos o más personas, indicó que por el momento no se descarta ninguna línea de investigación, aunque las autoridades rusas no han aludido a la hipótesis de un acto terrorista. «Se investigarán todas las posibles causas del accidente: las condiciones del tiempo, el factor humano, el estado del avión y otros desarrollos de los acontecimientos», afirmó la portavoz del Comité de Instrucción, Svetlana Petrenko.

Todos ciudadanos rusos

Según los primeros datos, todos los ocupantes del avión siniestrado en Moscú eran ciudadanos rusos. Nada más conocerse la noticia del accidente, en el aeropuerto de Orsk (ciudad de los Urales cercana a la frontera con Kazajistán) se organizó un centro de apoyo psicológico para prestar atención a los parientes de los pasajeros del Antonov.

Con base en Saratov (Volga), Saratov Airlines, compañía de la nave siniestrada, utiliza esencialmente aviones Antonov o Yakovlev. Esta empresa, que no había tenido que lamentar ningún accidente mortal desde el fin de la URSS en 1991, tiene como destinos fundamentalmente ciudades de la provincia rusa, así como capitales del Cáucaso.

El AN-148, un aparato de corta distancia con una autonomía de entre 2.200 y 4.400 kilómetros de vuelo, realizó el primero en el 2004. Y desde su entrada en servicio contabilizó al menos cinco incidentes relacionados con el tren de aterrizaje, el sistema eléctrico y el sistema de pilotaje, informa Afp. La compañía del AN-148 emitió un comunicado en el que subraya que el capitán de la nave accidentada era un piloto con 5.000 horas de vuelo, de las cuales 2.800 las había acumulado en aviones AN-148.

Con todo, las autoridades rusas se están planteando seriamente la posibilidad de suspender las operaciones de los aviones de este tipo, según el ministro de Transporte ruso, Maxim Sokolov, presente en el lugar. «Tomaremos esta decisión tras consultas con Rosaviatsia (Agencia Federal rusa de Transporte Aéreo) y Rostransnadzor (Servicio Federal de Supervisión de Transporte)» junto al propio fabricante, dijo.

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