Los vehículos SUV (un tipo de 4x4 más sofisticado) son los protagonistas de esta edición del salón de Ginebra, que ayer abrió sus puertas para mostrar más de cincuenta nuevos modelos. Prácticamente todas las marcas anuncian nuevos diseños de este tipo, en todos los tamaños, desde urbanos hasta lujosos crossover. Pocas eran las excepciones a esta imparable moda amparada por la previsión de que en el 2020 se podrán vender en Europa dos millones de estos vehículos, que acapararán el 45 % de todas las ventas.

El fenómeno SUV toca techo en Ginebra con modelos que se lanzarán como el Alfa Romeo Stelvio, la primera incursión de esta marca del grupo Fiat en este segmento. El Stelvio recibió la bendición de Sergio Marchione, el líder del grupo italoamericano, cuya marca Jeep presentó también otra novedad 4x4: el Compass, que no tiene nada que ver con lo que hasta ahora se asociaba a este nombre.

El grupo PSA -en boca de todos por la anunciada compra de Opel a General Motors- tampoco se ha quedado atrás. Sobre sus moquetas muestra varios SUV. El más sobresaliente es el DS7, un coche de lujo que abre una nueva era en la marca DS al ser el primer modelo que lanzará como tal este mismo año, separados ya de Citroën.

Este es un modelo fundamental en el lanzamiento de la que pretende ser la marca de lujo del grupo francés. Pero Citroën tampoco era antes ajena a la moda SUV, ya que el C-Aircross avanzaba las formas de un nuevo modelo que podría tener en Figueruelas su lugar de producción y que rompe con los modelos de origen Mitsubishi que hasta ahora había en la gama de Citroën.

En el grupo Volkswagen reluce un Audi Q8 presentado como concept pero que podría tener los días contados para convertirse en el SUV más deportivo de la marca. Los mismo ocurrió con Volvo, con el nuevo XC 60 y con Range Rover, otro especialista, que amplía su familia con el Velar. La idea es tratar de reeditar el éxito del Evoque.

En Renault tampoco quieren renunciar a estas siluetas. Por eso, han presentado un Captur renovado que debe seguir dando vida a sus plantas españolas, junto a una novedad como el Koleos.

El Ibiza

Al margen de la imparable moda de los todocaminos asfaltizados, una de las novedades más importantes es la del nuevo Seat Ibiza, el pequeño urbano de la marca que verá la luz en junio, estrenando nueva plataforma, lo que le permite acoplar prácticamente toda la tecnología de la que goza el León, al que ahora se parece mucho más, además de ganar espacio interior, maletero y anchura, manteniendo su longitud.

El Ibiza acompaña a otra de las berlinas destacadas del salón, el Volkswagen Arteo, protagonista por ser un modelo superior en tamaño y prestaciones al Passat, hasta ahora el tope de la gama. Ya que hablamos de grandes berlinas, Porsche sorprende con una versión más familiar del Panamera a la que denomina Sport Turismo. En Opel, ahora marca del grupo PSA luce el Insignia, su gran berlina que goza de una versión familiar de gran empaque. Otro de estos modelos es el BMW Serie 5 Touring que avanza un futuro casi autónomo. Verá la luz en los próximos meses.

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