Las tres mayores navieras de Japón -Mitsui O. S. K. Lines, Nippon Yusen y Kawasaki Kisen- anunciaron ayer que unirán sus operaciones en el transporte de contenedores para hacer frente a la crisis en este tipo de cargas por la caída del comercio internacional.

Las tres compañías constituirán una sociedad de riesgo compartido a partir de julio del año que viene para empezar a operar de forma mancomunada a partir de abril del 2018.

La nueva empresa tendría una flota compuesta por unos 256 barcos mercantes y se calcula que podría llegar a acaparar casi un 7 % de la cuota global del mercado, un porcentaje que convertiría a la naviera resultante de la alianza en la sexta mayor del mundo. Actualmente, las tres por separado se sitúan todas por debajo del décimo puesto del ránking, Mitsui O. S. K. Lines ocupa el 11, Nippon Yunsen el 14 y Kawasaki Kisen el 16.

Inversión

Las compañías de transporte marítimo esperan realizar una inversión conjunta de unos 300.000 millones de yenes (2.608 millones de euros). De esa cantidad, Nippon Yusen aportará un 38 %, mientras que las otras dos compañías navieras contribuirán a la sociedad tripartita con un 31 % cada una.

Las previsiones pasan por que que la nueva corporación logre unos ingresos netos anuales de unos 110.000 millones de yenes (956 millones de euros) y que facture dos billones de yenes (17.387 millones de euros) por ejercicio.

Las acciones de las tres empresas experimentaron fuertes subidas en la primera mitad de la sesión bursátil de ayer en Tokio, del 8,03 %, 7,42 % y 4,63 %, respectivamente.

El sector del transporte marítimo, en especial la mercancía en contenedores, se ha resentido en los últimos tiempos de la crisis y actualmente registra un exceso de capacidad por la ralentización de China y otras grandes economías emergentes.

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